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新聞資訊
鐵路道口防護(hù)概述
2023-4-8
來源:未知
點(diǎn)擊數(shù):  2950        作者:未知
  •          早期的鐵路與道路平交道口只設(shè)有簡單的警告牌和道口標(biāo)志,或是在繁忙的道口設(shè)看守員,利用機(jī)械欄木或柵門進(jìn)行防護(hù)。隨著鐵路、道路車輛數(shù)量的增加和速度的提高,鐵路道口的防護(hù)也日益發(fā)展和完善。20世紀(jì)20年代,開始在鐵路道口設(shè)置由軌道接觸器或軌道電路控制的自動(dòng)報(bào)警機(jī)。50年代開始出現(xiàn)無人看守的道口自動(dòng)信號和自動(dòng)欄木設(shè)備。60年代相繼研制出連續(xù)測速定時(shí)報(bào)警的道口自動(dòng)信號、半自動(dòng)欄木、全自動(dòng)化道口防護(hù)設(shè)備等。目前,各種遙控欄木和自動(dòng)信號,以及障礙物自動(dòng)探測裝置和故障集中監(jiān)視裝置正在廣泛應(yīng)用于鐵路道口防護(hù)。

        鐵路道口設(shè)置的欄木或柵門,以及音響或閃光信號機(jī)具,按其控制方式,可分為人工控制和自動(dòng)控制兩類。
       人工控制方式是道口欄木或柵門由人工操縱。人工控制又分就地控制和電動(dòng)遙控兩種。①就地控制:看守員接到電話通知或列車接近的自動(dòng)通知后及時(shí)關(guān)閉欄木,與此同時(shí)用音響器和閃光的道口信號機(jī)向公路車輛和行人報(bào)警;列車通過后立即開放欄木。②電動(dòng)遙控:由附近車站或信號樓值班人員遙控電動(dòng)欄木,并通過設(shè)置的監(jiān)視器監(jiān)視道口欄木狀態(tài)。由于采用了電動(dòng)欄木,幾個(gè)相鄰的道口可由一處統(tǒng)一進(jìn)行控制。
    自動(dòng)控制方式是通過道口自動(dòng)信號和自動(dòng)欄木完成道口的防護(hù)。接近道口的列車通過軌道電路或其他傳感器將接近信息及時(shí)傳至道口,道口信號機(jī)和音響器自動(dòng)發(fā)出閃光與音響信號,欄木自動(dòng)下落。

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